Wat betekent het ART-keurmerk op een motorslot?
Het ART-keurmerk is het keurmerk van Stichting ART voor sloten die getest zijn op inbraakwerendheid. Een slot met het ART-logo is onafhankelijk getest, onder meer op trekkracht en op bestand tegen knippen en zagen, en krijgt een aantal sterren dat de klasse aangeeft. Hoe meer sterren, hoe zwaarder het slot en hoe langer een dief ermee bezig is.
Op het slot zelf staat het ART-logo met de sterren en een goedkeuringsnummer. Dat nummer is belangrijk: daarmee controleer je dat het slot echt is goedgekeurd en niet alleen een logo draagt. Vrijwel alle verzekeraars die diefstal dekken, koppelen hun dekking aan zo'n goedgekeurd slot. Welke klasse jouw verzekeraar vraagt, staat in je polisvoorwaarden.
De afweging tussen slot, stalling en dekking staat in welke beveiligingseisen stellen verzekeraars aan je motor. Dit artikel is de praktische kant: welke klasse past bij jouw motor, welk type slot kies je en hoe controleer je het.
Wat is het verschil tussen ART 2, ART 3, ART 4 en ART 5 bij motorsloten?
De klassen lopen van 1 tot en met 5 sterren, en elke klasse is bedoeld voor een ander type voertuig. ART 1 en 2 zijn bedoeld voor fietsen, ART 3 voor brom- en snorfietsen, en ART 4 en 5 voor motorfietsen. Voor een motor kom je dus in de praktijk uit op een slot met vier of vijf sterren.
| Klasse | Bedoeld voor | Wat dat voor jouw motor betekent |
|---|---|---|
| ART 1 en 2 | Fietsen | Te licht als slot voor een motor |
| ART 3 | Brom- en snorfietsen | Voldoet bij veel verzekeraars niet voor een motor; check de polisvoorwaarden |
| ART 4 | Motorfietsen | Gangbare minimumeis voor motoren, past bij oudere en eenvoudigere motoren |
| ART 5 | Motorfietsen (zwaarste) | Past bij nieuwe, dure of diefstalgevoelige motoren |
Let op: sommige verzekeraars accepteren voor een lichte of oudere motor ook een lagere klasse, andere eisen altijd klasse 4 of 5. Ga daarom niet uit van een algemene regel, maar van wat jouw polis eist.
Welk ART-slot voor je motor past bij welke situatie?
Het type slot bepaalt hoe je de motor beveiligt. Het beste resultaat haal je met twee verschillende sloten die samen de motor vastzetten, en met één daarvan aan een vast object.
- Schijfremslot: blokkeert de remschijf. Compact en handig om mee te nemen, maar het voorkomt niet dat een motor wordt opgetild en meegenomen. Gebruik het als aanvulling.
- Kettingslot: een zware ketting met slot waarmee je de motor aan een vast object kunt koppelen. Een van de sterkste mobiele opties en vaak de basis van de beveiliging.
- Beugelslot: een stalen beugel die lastig door te knippen is. Zwaar, maar minder flexibel dan een ketting.
- Grond- of muuranker: een vast punt in de vloer of muur waaraan je de ketting bevestigt. Ideaal voor thuis; het voorkomt dat de motor wordt weggedragen.
- Kettingslot met alarm: combineert de ketting met een geluidssignaal bij aantasting, wat dieven ontmoedigt.
Stichting ART adviseert zelf om een tweewieler met een goedgekeurd slot vast te zetten aan een vast object, en daarbij een tweede ART-slot te gebruiken. Een ketting die los om de motor ligt, is zwakker dan dezelfde ketting aan een anker.
Hoe controleer je of je motorslot ART-goedgekeurd is?
Je controleert een ART-slot in drie stappen: zoek het logo op het slot, lees het goedkeuringsnummer af en zoek het slot op de website van Stichting ART. Staat het slot daar in de lijst met goedgekeurde sloten, dan is het gekeurd.
- Zoek het ART-logo met sterren op het slot of op de verpakking, als sticker of opdruk.
- Lees het goedkeuringsnummer af. Zonder nummer is het logo geen bewijs.
- Zoek het slot op stichtingart.nl. Daar filter je op merk, type en categorie en zie je hoeveel sterren het slot heeft.
- Bewaar de aankoopbon. De verzekeraar kan bij diefstal om bewijs vragen van het gebruikte slot.
Let op bij tweedehands sloten: een oud slot kan zijn goedkeuring hebben verloren of niet meer dezelfde sterrenklasse hebben. Controleer het nummer altijd, ook als het slot ooit betrouwbaar was.
Welke ART-klasse eist je motorverzekering bij welke motor?
Verzekeraars koppelen de slotklasse aan het diefstalrisico van de motor: hoe nieuwer en duurder de motor, hoe zwaarder de eis. Een exacte tabel met bedragen bestaat niet, omdat elke verzekeraar zijn eigen grenzen hanteert. Het patroon is wel vergelijkbaar.
| Type motor | Wat verzekeraars vaak vragen |
|---|---|
| Oudere of eenvoudigere motor met lage cataloguswaarde | ART 4 |
| Middenklasse motor | ART 4, soms ART 5 in een stad met veel diefstal |
| Nieuwe of dure motor | ART 5, soms aangevuld met alarm of volgsysteem |
| Motor die thuis staat | Ketting aan een grond- of muuranker, zwaarte naar de waarde van de motor |
Een voorbeeld: Univé koppelt de eis bij een motor niet aan een bedrag maar aan het type motor. ART 5 wordt aangeraden voor een nieuw, duur model, ART 4 voor een oudere of eenvoudigere motor. Andere verzekeraars hanteren eigen grenzen of vragen bovendien een afgesloten stalling of een SCM-gecertificeerd alarm.
Je polisvoorwaarden zijn leidend. Zit er een clausule bij je polis die een klasse noemt, dan geldt die, ook als een algemene richtlijn iets anders zegt.
Wat kost het juiste ART-slot voor je motor?
Een goed slot is een investering die zich terugbetaalt, maar de aanschafprijs verschilt sterk per type. Een zware ketting met goedgekeurd slot kost aanzienlijk meer dan een schijfremslot, en een grondanker komt daar nog bij als je het laat plaatsen. Het bedrag staat tegenover het risico dat je diefstalschade niet vergoed krijgt.
Een bijkomend voordeel: een goed slot kan je premie verlagen, omdat het de diefstalkans verkleint. Hoeveel dat scheelt, verschilt per verzekeraar. In de premietool geef je je beveiliging op en zie je het effect: bereken je premie.
Wat gebeurt er met je motorverzekering als je het verkeerde slot gebruikt?
Gebruik je een lichter slot dan de polis eist, of heb je het slot niet gebruikt, dan kan de verzekeraar de uitkering bij diefstal weigeren. Dat geldt ook als de ketting niet aan een vast object zat terwijl de voorwaarden dat vereisen. Bij een geschil toetst Kifid de slotclausule aan de exacte tekst van de polis; een onduidelijke formulering kan in het voordeel van de verzekerde uitpakken.
De gevolgen voor je dekking en de rest van de claim lees je in ben ik verzekerd bij diefstal van mijn motor. Voor vragen over jouw polis kun je terecht bij de klantenservice.
Veelgestelde vragen over ART-sloten voor je motor
Is ART 3 genoeg voor een motor?
Meestal niet. ART 3 is bedoeld voor brom- en snorfietsen en verzekeraars vragen voor een motor vaak ART 4 of 5. Sommige verzekeraars accepteren bij een lichte of oudere motor een lagere klasse. Lees je polisvoorwaarden voordat je een slot koopt.
Hoe herken ik een echt ART-slot voor mijn motor?
Aan het ART-logo met sterren en een goedkeuringsnummer. Controleer dat nummer op de website van Stichting ART. Een logo zonder nummer, of een nummer dat daar niet staat, is geen bewijs van keuring.
Is een schijfremslot genoeg voor mijn motorverzekering?
Een schijfremslot is een aanvulling, geen vervanging. Het blokkeert de remschijf, maar de motor kan nog worden opgetild. Combineer het met een ketting- of beugelslot, bij voorkeur aan een vast object.
Moet ik mijn motor altijd aan een vast object vastzetten?
Dat is sterk aan te raden, en soms een voorwaarde in de polis. Een slot dat niet is vastgezet aan een anker of paal, maakt het voor dieven makkelijk om de motor op te tillen.
Welk slot heb ik nodig als ik de motor thuis in een garage zet?
Ook binnen geldt de eis uit je polis. Een garage verlaagt het risico en kan de premie beïnvloeden, maar vervangt de slotclausule niet. Controleer of je polis een slot ook binnen verplicht.
Dit is algemene informatie en geen persoonlijk advies. De polisvoorwaarden van je verzekeraar zijn leidend. Meer weten over dekkingen? Zie de dekkingenpagina of de kennisbank.